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轮胎式抓木机的优势：

抓木机呈流线型外观设计，美观大方。采用***品牌发动机，动力强劲，工作可靠，节能。工作装置自动放平，采用计算机优化设计、工作。新型密封驾驶室，格拉默座椅，可配装冷暖空调，操作环境更加舒适。可配抓木叉、抓草叉、加大斗等满足各种工况。

抓木机的用途：

抓木机，顾名思义就是抓木料的机器，一般是由液压挖掘机演变而成的。抓木机与普通挖掘机的区别在于前端工作装置的不同，也就是工作用途不同：普通挖掘机的大小臂一般较短，前端是挖斗，其主要作用是进行挖掘、装载作业;抓木机的大小臂俗称“抓料臂”，一般较长，形状构造与普通挖掘机也不同，其前端是抓木器，其主要作用是进行木材、木料、芦苇、稻草及各种条状物料的装卸及搬运作业。

新款轮胎式抓木机在使用过程中难免会出现一些问题，但是这些问题我们又不能去忽视它，所以我们要想办法来解决。

故障排除需要考虑以下几点：

1、先启动一下电机，若没有声音表示没电，检查一下电池桩头是否坏或烧坏。如果您正在驾驶中，需要确认一下液压主开关已锁定，当液压主开关未打开时，许多型号无法启动。

2、如果起动电机正在运转，但速度慢，声音弱，功率弱，检查发电机皮带是否正常。

3、如果启动电机，速度正常，声音正常，但发动机无法启动，说明机油不存在，检查一下柴油管是否堵塞，容易堵塞的两个点是柴油箱底部和手动泵，这个地方有一个小过滤器，可能是更换过滤器元件时引入空气，这时需释放排气螺杆，并且通过手动油泵泵送油以除去空气。

轮胎式抓木机

造成积碳的两个原因造成发动机内部积碳的原因很多针对大多数车主来讲容易形成积碳的主要原因就是燃油品质和城市路况。

燃油品质参差不齐在储存、运输过程中，容易和空气发生氧化反应，生成胶状物质，或者本身胶质的含量就很高，这些胶质随通过车辆的燃油供给系统进入燃烧室内部，然后和一同燃烧后，就会使燃油供给系统中的喷油器、发动机的燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位产生很多积碳。

拥堵的城市路况在城市开车，轮胎式抓木机始终处于走走停停的状态，发动机不能高转速运转，燃油或蹿入燃烧室的润滑油也不可能燃烧，未燃烧的部分油料在高温和氧的作用下形成胶质，黏附在发动机内部的零件表面上，再经过高温作用形成积碳。

积碳过多易产生故障发动机工作产生积碳是不可避免的，但是当积碳在发动机内各个部位过多时就会产生不同的故障现象。

例如，燃烧室内的积碳过多时，会使发动机的压缩比增加形成许多炽热面，引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命;气门及其座圈工作面上有积碳，会引起气门关闭不严而漏气，导致发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象;气门导管和气门杆部积碳结胶，将加速气门杆与气门导管的磨损，甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死，产生粘气门的故障;喷油嘴积碳，会造成各缸喷油嘴喷油量的不同，而使发动机抖动;火花塞积碳过多时，造成火花塞漏电不能工作，使发动机抖动。

因此，建议轮胎式抓木机车主为使发动机更好的工作，平时应多注意保养车辆，定期清洗发动机各处的积碳。

轮胎式抓木机的过滤器具有什么功能？

1.流阻测试，用于测量空气运动的压力损失。

2.在原始的过滤能力实验中，您可以计算滤芯的集尘能力。常规滤芯的除尘率应大于99％。

3.额外的灰尘在过滤器元件中的积聚形成堵塞，并且进气阻力增加。将发动机输出功率降低到5％或将燃油消耗降低到进气阻力的5％是清洁或更换滤芯所需的限制。

4.原始进气阻力测试，增加的进气量不得超过3.2 kPa，否则不能满足滤芯的要求（进气量，附加的滤芯为发动机所需的进气量）。出口需求。靠近障碍物的连接以及方向性和机舱进气温度和进气温度，远离障碍物，进气歧管和进气需求以及尽可能高的温度成分，但也要避免高温气体进入机舱进气口热风排出顺畅，因此可以将机舱温度保持在尽可能低的水平。除了发动机本身，它还可以确保发动机的正常运行，并且确保生产质量的能力是轮胎式抓木机的动力来源。在科学合理的维护应用过程中保护发动机。